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废旧蒸汽机车收购-金笛机电-山东蒸汽机车

发布时间:2020-01-12 04:18:06        






蒸汽机车锅炉水垢对机车的安全运行及工作效能有很大的影响,对蒸汽机车水垢的处理极其重要.蒸汽机车水垢是经过复杂的物理、化学变化而形成的.由于水垢的形成,造成锅炉的传热效率低,大量浪费燃料;降低锅炉出力危及锅炉安全运行;缩短使用寿命增大检修量,浪费工时、原料.为了缓解机车水垢的形成,可以采取尽量降低软化水硬度、确保洗修质量、合理安排排污时机和次数,提高排污效果等措施,并在实际运用中取得了一定的效果.


蒸汽机车分为哪几类呢?废旧蒸汽机车厂家就来跟大家详细讲讲。


按工质利用分

①单胀式机车,蒸汽在汽缸中膨胀工作一次即排入大气,机车构造简单,采用较广。

②复胀式机车,蒸汽在一个或一对汽缸(高压汽缸)中膨胀工作后进入另一个或另一对汽缸(低压汽缸)再膨胀工作一次才排入大气。这种机车热效率虽高一些,但构造较复杂,采用较少。

③凝汽式机车,乏气进入装于煤水车后部的冷凝器凝结成水,再泵入锅炉重复使用,损失的水由煤水车的水补充。机车构造很复杂,多在缺水地区使用。

④饱和蒸汽机车和过热蒸汽机车,自从创造出机车用的过热器提高了蒸汽温度以后,汽机效率提高很多,饱和蒸汽机车即被改造成过热蒸汽机车。

按汽缸位置分类

蒸汽机车按汽缸安装位置可分为:

①外汽缸机车,机车汽缸固定于车架两边外侧,因检修方便,采用较广。

②内汽缸机车,机车汽缸固定于车架内侧,有一根动轮轴制成曲拐轴,因检修不便,采用较少。

③三汽缸机车,两个汽缸固定于车架两边外侧,第三个汽缸固定于车架中间。

按车架形式分类

蒸汽机车因车架形式不同可分为:

①板梁式车架机车,车架是板梁型结构,车架较轻,欧洲***采用较多。

②杆梁式车架机车,车架是杆状结构,用厚钢板切割成型或用铸钢铸造,采用普遍。

按车架和动力单元的组成分类

蒸汽机车就其车架和动力单元的组成来说,可分为:

①常规机车,只有一个固定车架组成一动力单元(包括汽缸、动轮、连杆装置和阀动装置等)并支承锅炉。

②关节机车,除有一个固定车架组成的动力单元并支承锅炉后半部外,还有一个可转动的车架和后面的固定车架连接组成另一动力单元,并可滑动地支承锅炉前半部,起转向架作用。

按水柜位置分类

蒸汽机车按水柜安装位置可分为:

①煤水车机车,它的后部连挂一专门供机车长途行驶所需煤和水的煤水车,应用广泛。

②水柜机车,在机车锅炉两侧各有一长方体水柜或为一鞍形水柜跨装于锅炉上,煤则存放于司机室后部的煤槽中。另一种水柜机车是将水储存在煤槽下部的水柜中。水柜机车储存煤水量较少。只用于调车、短途运输和工矿运输。

按使用燃料分类

蒸汽机车按使用燃料可分为:

①燃煤蒸汽机车,火箱内燃用烟煤,是普遍采用的一种机车。

②燃油蒸汽机车,火箱内燃用雾化锅炉油,用于无煤的产油区或有特殊要求的地方。

按原动机分类

蒸汽机车按所装用的原动机可分为:

①以往复式蒸汽机为动力的蒸汽机车,山东蒸汽机车,构造简单,应用广泛,通常所说的蒸汽机车就是指这种机车

②以蒸汽涡轮机为动力的蒸汽机车,称为蒸汽涡轮机车。涡轮机转速高,须配用减速齿轮箱,因而有电力传动的和机械传动的两种。排汽又有冷凝的和非冷凝的两种。蒸汽涡轮机车因构造复杂,造价昂贵,维修费用高,热效率比蒸汽机车高得不多,未能推广使用。



蒸汽机车回收这件事情对于大多数的朋友们来讲,并没有想象当中的那么简单,废旧蒸汽机车回收,可能你***关注的就是蒸汽机车回收要多长时间。


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